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[规划中] 深大城际如果真的再加4个站,分析一下新加站点可能区间 [复制链接]

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楼主
发表于 2021-3-8 16:02:47 |只看该作者 |倒序浏览
据论坛里坛友最新爆料,深大城际会再增加4个站点。咱们不妨在公布前预测一下站点的可能区间。

先上一张已公布的深大城际站点图。



城际站点一般会要求间距会比较大,所以只会设在以下几个区间,简单预测一下加站概率:
1.黄麻布到石岩中心区间     (加站概率小)
2.石岩中心到龙胜区间        (加站概率大)
3.五和到白泥坑区间        (加站概率大)
4.白泥坑到大运中间        (加站概率大)
5.大运到坪山中间        (加站概率大)
6.坪山到聚龙之间       (加站概率小)
感觉最可能的情况是2、3、4、5这几个区间各加一站,使站点分布更均匀。
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沙发
发表于 2021-3-8 16:08:22 |只看该作者
死老头子,坏得很。又要加站,还跑得起来么。

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藤椅
发表于 2021-3-8 16:09:44 |只看该作者
加那么多站的话,一开始设计的从大鹏中心到机场一小时通达就不可能了

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板凳
发表于 2021-3-8 16:09:44 |只看该作者
没谱的是还一直拿来反复炒

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报纸
发表于 2021-3-8 16:10:16 |只看该作者
感觉分析的有些道理

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地板
发表于 2021-3-8 16:10:49 |只看该作者
别再加了,再加又拖到明年开工了

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发表于 2021-3-8 16:13:00 |只看该作者
再加就是大地铁了

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发表于 2021-3-8 16:13:58 来自手机 |只看该作者
坪山大鹏哭泣,当初说好的不到一个小时到机场,末端大鹏坪山也加吧,末端加影响更小

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发表于 2021-3-8 16:14:45 |只看该作者
kamahai 发表于 2021-3-8 16:09
没谱的是还一直拿来反复炒

发改委最新的精神是城际铁路要控制投资,加站显然背道而驰

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发表于 2021-3-8 16:18:00 来自手机 |只看该作者
为什么深圳就没有快线地铁,连城际都快不起来

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发表于 2021-3-8 16:21:47 |只看该作者
怎么搞都会有人不满意的~~~

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发表于 2021-3-8 16:22:17 来自手机 |只看该作者
前几天有类似讨论,比爆料加4站的时间更早。
http://www.pysygt.com/forum.php ... ge=1&mobile=yes

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发表于 2021-3-8 16:22:18 |只看该作者
搞了 深惠城际 会不会也闹 最好变慢铁了

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发表于 2021-3-8 16:23:50 |只看该作者
深大以后就真是33号线了,真要加就加在宝龙吧
跟14换乘,可以缓解14的客流压力,不然大运估计都要排队才能上

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发表于 2021-3-8 16:24:24 来自手机 |只看该作者
爆料加4站,貌似包括了已经加的民治北,还剩三个

盲猜,五和-白泥坑之间,大运-坪山之间的南约,最后一个不好说。

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