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[新闻] 福田区轨道交通规划布局示意图 [复制链接]

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发表于 2021-3-4 22:26:11 |只看该作者 |倒序浏览
深圳中心城区将建超过100公里“智慧道路”
http://www.its114.com/html/news/urbanits/2021_02_114331.html
2021-02-22 10:20:59 来源:大洋网

“深圳福田将发挥粤港澳大湾区核心城市核心城区的引擎作用,在品质出行上给市民更多的幸福感和获得感,在科技引领智慧交通出行上下功夫,力争打造功能复合、品质卓越、智慧引领的世界一流人文交通典范。”近日,深圳市交通运输局福田管理局局长韩浩在接受记者采访时表示,围绕构建现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系的发展目标,福田正在着力打造交通强国示范城区,致力人车分离,由“马路交通”转变为“协同智慧交通”。未来,轨道、公交将开进福田社区,车在路面跑,人在二层行。

打造品质街区
推动一批品质示范街区道路建设
探索“分层交通” 打造无缝衔接出行网


随着交通走向精细化治理,其中最重要的一条就是自行车道路权的恢复。韩浩告诉记者,十三五期间,福田新(改)建自行车道约92公里。“整个福田有41个交通片区,有接近15个片区都已经做了一遍提升改造。最核心的改造就是铺设自行车道,让路权回归。”

其中最典型的就是推动了一批品质示范精品道路的建设,通过福田管理局的改造,道路环境提升了,市民出行更舒适了。比如推动打造红荔路、新洲路、金田路等一批精品道路,其中,红荔路综合提升项目成为街道品质提升典范与标杆,获“全市慢行示范道路”的美誉。

十三五期间,福田的道路智慧化水平不断提升。利用多功能杆、视频监控、环境监测、信息发布屏等智慧设施,结合道路品质提升工程,福田开展智慧道路提升总体方案设计工作,2020年底完成了方案策略编制。

目前,福田正在探索分层交通组织模式,打造无缝衔接的出行服务网,重点推进二层云廊、慢行空间及轨道站点等地下空间建设,实现人车分离。以“三大新引擎”更新计划为契机,持续开展功能复合、活力精致街区品质改造工作,结合交通综治分区和重点片区开发时序,打造国际化街区领先典范。

严管道路占挖
所有工期有承诺,所有工程都有图


品质提升的同时,必然带来工程的繁杂。针对市民关心的道路占挖问题,韩浩告诉记者,福田管理局已有许多管理“硬措施”。包括所有道路占挖工程都要有效果图、所有工程的工期有承诺、投诉电话必须公示。“在施工中不能出现人等料的情况,我们规定企业在占道施工的时候,占道时间不能超过2个月,否则就会面临处罚。”

市民出行更舒适的同时,也更安全。未来福田将实现现代化城区治理,推动平安畅行环境提质升级。韩浩告诉记者,福田管理局计划三年内把所有路口的安全改造提升完毕,包括路口的转弯半径改善、明确渠化岛的安全防护等级、完善潮汐车道等。

2021年计划开展完成一批路口二次过街岛、渠化岛整治提升;开展白沙岭红荔片区交通综合整治,推进华强北交通设施及综合环境品质提升、新洲片区交通综合整治工程,维护“畅、安、舒、美”的道路环境;完善道路设施养护“福田标准”,创新管养技术和材料运用,积极试点四新,深化研究新款护栏中间方通、新款路侧护栏渐变收口优化工作;分阶段开展人行天桥、过街涵洞整治行动并制定三年整治计划,2021年计划完成北环香梅北人行天桥、北环景田北人行天桥、福保一号隧道、福保二号隧道、福保三号隧道、福保四号隧道等一批人行天桥、桥涵通道整体提升,并建立长效工作机制。

迈向智慧交通
建成超过100公里的“智慧道路”


交通精细化必然带来交通的智慧化。福田交通一直走在全市前列,未来福田将打造全球领先的智慧交通样板。具体怎么做呢?韩浩表示,福田将构建全区智慧交通体系,实现主干道及重点片区100%车路协同场景应用,建成超过100公里里程的智慧道路,为全市智慧交通做出先驱示范。

加快全领域智慧交通建设。打造北环、滨河等4条智慧高快速路;建立智慧公交平台,建设一批智慧公交站台与智慧公交车场;同步开展车公庙站、福田站、市民中心站、岗厦北站、黄木岗站和皇岗口岸六大智慧枢纽建设工程。

探索智慧新基建协同运营模式。开展福田区智慧共享停车应用示范项目;推动深南大道、香蜜湖路-福强路、彩田路等道路以及香蜜湖、深港科技创新合作区、华强北等片区智能网联示范;推进福田区新能源充电设施建设。

发展智慧创新化治理方式。推广实施“借道左转”“移位左转”“潮汐车道”“单行交通”等交通组织管控措施。

构建枢纽体系
着眼“三大新引擎” 谋划一批重大工程


湾区枢纽,交通先行。着眼2021年,福田管理局将紧扣福田交通“十四五”新发展格局,以“三个聚焦”打造与首善之区高质量发展相适宜的硬核交通,聚力跑好“十四五”新时期“第一程”。

韩浩提到,目前,福田已经形成了多层级的枢纽架构,未来将是形成完整的一体化体系。在进一步提升福田对外枢纽能级方面,福田正在开展深汕高铁经广深港客专至福田方向联络线可行性研究;加快建设车公庙、岗厦北、黄木岗、香蜜湖交通枢纽。

积极争取城际轨道规划建设资源。加快协调推动穗莞深城际前海-皇岗先行段开工建设;开展深汕城际铁路工程可行性研究、广深中轴城际铁路详细规划研究。

同时,力争城市轨道体系建设资源。协调推动城市轨道交通14、11号线二期工程建设运营;积极协调推进城市轨道交通6号线支线二期南延、14号线二期、20号线二期、22号线、24号线工程设计。

持续推动深港便利高效跨境出行。推进皇岗口岸智慧化改造与综合交通枢纽建设、福田口岸智慧化改造与交通环境提升;持续合作区深港直通巴运营工作;分阶段迁移皇岗口岸货物运输。

此外,着眼河套深港科技创新合作区、香蜜湖新金融中心、环中心公园活力圈“三大新引擎”总牵引,积极推进福田交通远景发展战略研究;深挖福田区近远期交通发展痛点和难点,加快推进皇岗路快速化改造、红荔路局部下沉、香梅路南延、福田路南延、白石路东延等一批标志性重大交通工程项目;高标准完成新洲路、金田路道路提升,开展彩田路、福强路、上步路提升工程以及坂银通道南段配套交通衔接工程建设,推进莲花路、福民路、笋岗西路、华富路提升项目前期工作,加快交通基础设施建设蓄新能。


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沙发
发表于 2021-3-4 22:46:03 来自手机 |只看该作者
14号线延长到哪里

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藤椅
发表于 2021-3-4 22:49:54 |只看该作者
图里面好像是22到福保南,6支到福保跟3换乘吗?

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发表于 2021-3-4 22:52:14 来自手机 |只看该作者
szjyzb770712 发表于 2021-3-4 22:46
14号线延长到哪里

香蜜湖国际金融街

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发表于 2021-3-4 22:53:26 |只看该作者
frederik9 发表于 2021-3-4 22:49
图里面好像是22到福保南,6支到福保跟3换乘吗?

6支在福保和3换乘,22在福保和10换乘。

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发表于 2021-3-4 23:00:40 |只看该作者
深汕城际?怎么走?

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发表于 2021-3-4 23:02:56 |只看该作者
所以没看到24北环大道方案呀

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发表于 2021-3-4 23:05:24 |只看该作者
传说中的磁悬浮站,是在哪个地铁站上?

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发表于 2021-3-4 23:05:25 来自手机 |只看该作者
深汕城际,中轴城际提上日程了

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发表于 2021-3-4 23:07:50 |只看该作者
凯丰真的不和10号线换乘吗以及 到时候8a灌6a画面太美

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发表于 2021-3-4 23:14:43 |只看该作者
没人发现24的冬瓜岭站在这里回来了嘛?希望野料终究是野料哈哈哈哈哈

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发表于 2021-3-4 23:15:57 |只看该作者
treemoon 发表于 2021-3-4 23:05
传说中的磁悬浮站,是在哪个地铁站上?

应该是香蜜湖跟车公庙中间

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发表于 2021-3-4 23:19:45 |只看该作者
开展深汕城际铁路工程可行性研究、广深中轴城际铁路详细规划研究。
22号线、24号线

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发表于 2021-3-4 23:19:46 来自手机 |只看该作者
这图是有点老,but至少24还是考虑过接冬瓜岭

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发表于 2021-3-4 23:20:55 |只看该作者
6支南这个线位其实还行,不过我听说改了

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